1 số quy định lái xe tại Đức và Châu Âu nhất định phải biết

Các học viên và người lao động tại Đức cần lưu ý: Khi các bạn lái xe ô tô ở các quốc gia châu Âu, việc nắm rõ giới hạn tốc độ của từng nước là yếu tố quan trọng để tránh vi phạm luật giao thông và đảm bảo an toàn, vừa tránh rắc rối pháp lý không đáng có. 

I. Lái xe ở Đức không có mục đích có thể bị xem là vi phạm 

Tại Đức, nếu bạn lái xe chỉ để “đi hóng gió”, vòng vòng ngắm phố phường hoặc đơn giản là… giết thời gian, cơ quan chức năng vẫn có thể xem đây là hành vi không cần thiết, gây ảnh hưởng đến giao thông và môi trường, và bạn hoàn toàn có nguy cơ bị phạt.

1. Luật giao thông Đức nghiêm cấm lái xe không mục đích

Theo Điều §30 của Luật Giao thông đường bộ Đức (StVO), việc để động cơ xe hoạt động khi không thực sự cần thiết được xem là hành vi vi phạm, bởi nó không chỉ gây ra lượng khí thải dư thừa, góp phần ô nhiễm môi trường, mà còn tạo ra tiếng ồn ảnh hưởng đến những người xung quanh. 

Điều này đặc biệt áp dụng trong trường hợp xe đang đỗ nhưng tài xế vẫn để máy nổ mà không có mục đích rõ ràng, chẳng hạn như không phải để sưởi ấm khoang lái trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt hoặc không phục vụ nhu cầu vận hành thiết yếu. Trong những tình huống này, cơ quan chức năng có quyền xử phạt hành chính, với mức tiền phạt có thể lên tới 80 Euro, nhằm khuyến khích người tham gia giao thông tuân thủ quy định, bảo vệ môi trường và giảm thiểu tiếng ồn đô thị.

2. Các trường hợp lái xe sẽ bị xử phạt hành chính

Lái xe không có mục đích cụ thể tại Đức có thể bị xem là vi phạm pháp luật nếu rơi vào một trong các trường hợp sau:

• Gây phiền hà cho cư dân xung quanh, đặc biệt khi di chuyển liên tục trong khu dân cư mà không có lý do chính đáng.
• Để động cơ hoạt động không cần thiết, làm phát sinh khí thải gây ô nhiễm môi trường.
• Tạo ra tiếng ồn vượt mức cho phép, chẳng hạn như nổ máy lớn tiếng hoặc đóng cửa xe quá mạnh, ảnh hưởng đến sự yên tĩnh của khu vực.

Thực tế: có trường hợp một thiếu niên 17 tuổi ở Bayern bị phạt 100 euro vì lái xe vòng vòng trong khu dân cư vào ban đêm, gây ra tiếng ồn và khí thải không cần thiết. Mức phạt cũng có thể áp dụng đối với việc để động cơ xe nổ không tắt khi đỗ xe.

II. Tốc độ tối đa khi lái xe ô tô ở Đức và các nước Châu Âu 

Việc am hiểu và tuân thủ các quy định không chỉ giúp bạn tránh được các vi phạm phạt nguội, mà còn góp phần nâng cao an toàn cho bản thân và những người xung quanh khi lưu thông trên mọi cung đường tại Đức và Châu Âu.

1. Tốc độ khi lái xe sẽ của mỗi quốc gia là khác nhau 

Việc lái xe ở châu Âu đòi hỏi không chỉ kỹ năng điều khiển phương tiện mà còn sự hiểu biết rõ ràng về luật giao thông của từng quốc gia. Một trong những yếu tố quan trọng nhất là giới hạn tốc độ, bởi mỗi nước lại có quy định khác nhau tùy loại đường và điều kiện thời tiết. Nắm vững những con số này sẽ giúp bạn lái xe an toàn, tránh bị phạt và tận hưởng trọn vẹn hành trình khám phá châu Âu.

Ví dụ, tại Pháp, tài xế mới có bằng lái dưới 3 năm chỉ được phép chạy tối đa 80 km/h khi lưu thông ngoài khu dân cư, thay vì 90 km/h hoặc 110 km/h như đối với tài xế lâu năm. Quy định này nhằm đảm bảo an toàn cho cả người lái và những người tham gia giao thông khác, đặc biệt trong giai đoạn đầu làm quen với việc điều khiển xe trên đường.

2. Bảng tổng hợp giới hạn tốc độ ô tô tại châu Âu 

Trước khi khởi hành sang một quốc gia khác ở châu Âu, việc tìm hiểu giới hạn tốc độ của từng loại đường là điều cần thiết để tránh vi phạm và bảo đảm an toàn. Bảng dưới đây tổng hợp tốc độ tối đa phổ biến tại nhiều nước, giúp bạn dễ dàng so sánh và ghi nhớ khi lái xe xuyên biên giới. 

🟥 Thấp / hạn chế nghiêm ngặt
🟨 Trung bình
🟩 Cao
🟪 Không quy định hoặc theo biển báo

3. Lưu ý khi lái xe ở nước ngoài

3. 1. Biển báo giao thông

• Biển báo luôn là ưu tiên số một, nếu khác với luật chung thì phải tuân theo biển báo.

3. 2. Quy định bắt buộc

• Luôn thắt dây an toàn cho tất cả hành khách.
• Đèn pha có thể phải bật ngay cả ban ngày ở một số nước (ví dụ: Thụy Điển, Na Uy).
• Ở nhiều quốc gia, nồng độ cồn cho phép rất thấp (0,0% ở Séc, 0,2% ở Thụy Điển).

3. 3. Camera và phạt nguội

• Nhiều nước lắp camera trên cao tốc, hầm, và cả khu dân cư.
• Tiền phạt vượt tốc độ có thể lên đến hàng nghìn euro (đặc biệt ở Thụy Sĩ, Na Uy).
• Không trả phạt có thể bị cấm nhập cảnh hoặc giữ xe.

3. 4. Làn đường & ưu tiên

• Một số nước lái xe bên phải (đa số châu Âu), nhưng ở Anh, Ireland, Cyprus, Malta thì lái bên trái.
• Vòng xuyến (roundabout) thường nhường xe từ bên trái.

3. 5. Chuẩn bị trước khi đi

• Mang đầy đủ giấy phép lái xe quốc tế, bảo hiểm xe và giấy tờ đăng ký xe.
• Một số nước yêu cầu dán nhãn đường cao tốc (vignette) hoặc trả phí cầu đường.
• Mùa đông, một số khu vực bắt buộc lốp mùa đông hoặc xích chống trượt.

Những nội dung trên mà AVT Group cung cấp chỉ là một vài lưu đặc biệt khi lái xe tại Đức và Châu Âu . Để có thể đảm bảo an toàn cho bản thân cũng như tất cả mọi người, hy vọng bạn sẽ chấp hành quy định khi lái xe ở Đức thật nghiêm túc. Nếu các bạn ứng viên của AVT Group gặp phải những khó khăn gì trong hành trình du học và làm việc tại Đức hãy liên hệ với văn phòng đại diện của AVT Group tại Đức để được hỗ trợ kịp thời.

Nguồn tham khảo: Thời Báo Việt Đức – cập nhật ngày 20/07/2025

Các bài viết về tin tức nước Đức 

Sốc: Không đóng phí truyền hình ở Đức, bạn có thể trả giá đắt thế nào? 

Phụ huynh Bayern và Baden-Württemberg bức xúc khi con cái nghỉ hè muộn

Nóng: Berlin chính thức cấm mang dao, vũ khí trên toàn bộ tàu xe công cộng từ 17/07

Người thuê nhà có nguy cơ bị tăng mạnh tiền thuê nhà sau cải